Samstag, 26. November 2011
Zwischenbericht:Lackierprojekt YAK 112
kurzer Zwischenstand: die ersten Teile haben Lack bekommen!Radabdeckung,Flächenstreben,Fahrwerk,Motorträger,Motorhaube und der kleine Propeller sind alle in einem klaren Weiss (2K Lack)und mit einem Hauch HS-Klarlack lackiert worden.
Heute Morgen habe ich den Rumpf mit P320 vorgeschliffen und dann mit P600 naß weiter geschliffen.Zwischendurch musste ich immer wieder recht viele Löcher mit Wischfüller oder Spachtel zu ziehen.Jetzt ist der Rumpf für die erste Schicht Lack bereit.Das Zeitkonto steht bei 11,5 Stunden bis dato.....gruss mattes
Freitag, 25. November 2011
Donnerstag, 24. November 2011
Sonntag, 20. November 2011
Noch einer.........
Donnerstag, 17. November 2011
Off Topic...
Hallo Freunde,
eine Kleinigkeit in eigener Sache ,der mp3 player auf der rechten Seite beinhaltet jetze auch Scenen aus dem Film American Graffitti ,unbedingt die " Scooter scene" anschauen !!??!mit Froschauge.....Millner,Wolfman etc.,grantiert keine schnellen Bildfolgen,bestimmt kein 3 -D ,kein Trick,kein Computeranimationwettbewerb und das beste alles easy zu verstehen !!!
Ich liebe den Film ! (seit 25 Jahren)Danke George Lucas,gruss mattes
Ich liebe den Film ! (seit 25 Jahren)Danke George Lucas,gruss mattes
Sonntag, 13. November 2011
Erstflug von Justus seinem Trainingflieger Malibu Sport 176 gramm
Hallo Freunde,
heute hatte Justus seinen Erstflug von seinem Malibu Sport ,mit Futaba 3114 Servos,gemacht.
Die Servos gehen gut ,jedoch bremsen die Speedbreaks die Rollrate enorm ein...Der Antrieb funktioniert grad so, ist aber im Aufwärtspassagen zu drehmomentschwach.Als Gewicht kommen wir Flugbereit auf 176 Gramm mit einem Graupner 450 mhA 2 Zellen Lipo.Insgesamt könnte man durch abfeilen der Servogehäuse ca. 12 Gramm sparen in Verbindung mit ein 350 mhA Flightline Lipo würde man auf ca 155 bis 160 Gramm kommen.
gruss mattes
heute hatte Justus seinen Erstflug von seinem Malibu Sport ,mit Futaba 3114 Servos,gemacht.
Die Servos gehen gut ,jedoch bremsen die Speedbreaks die Rollrate enorm ein...Der Antrieb funktioniert grad so, ist aber im Aufwärtspassagen zu drehmomentschwach.Als Gewicht kommen wir Flugbereit auf 176 Gramm mit einem Graupner 450 mhA 2 Zellen Lipo.Insgesamt könnte man durch abfeilen der Servogehäuse ca. 12 Gramm sparen in Verbindung mit ein 350 mhA Flightline Lipo würde man auf ca 155 bis 160 Gramm kommen.
Indoorfliegen des MSC Haltern/Dülmen 2011
heute hatten wir unseren ersten Indoor-Termin in einer neuen anderen Sport-Halle ind Dülmen.Viele Teilnehmer waren dort und übten sich im fliegen auf engstem Raum.Der ein oder andere Neuling im Verein und im Indoorfliegen war dabei .Es kam wie immer zwangloser stressfreier Spass Zustande den ich nicht vermissen möchte.....bis zum 2ten Termin euer mattes.
Aus dem Bastelkeller:Heute Mattes seiner.....
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